La futura doble vía de Ruta 5 frente a Sarandí Grande tendrá pavimento de hormigón en toda su zona urbana y contará con tres rotondas principales, pero no incluirá la rotonda del acceso norte solicitada por los vecinos.
Así se informó durante una reunión mantenida este martes entre representantes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el contratista Marcos Harving y vecinos convocados por Daniel Mesa y Gerardo Ferreira, según detalló Sarandí 365.
El tramo urbano que será construido en hormigón se extenderá desde las inmediaciones de la Escuela N.º 81 hasta una zona ubicada al norte del Parador Sagra, incorporando también todas las calles paralelas previstas en el proyecto. Pese a los planteos de los residentes, el diseño final no contempla la rotonda en el acceso al Obelisco. La obra en ese sector ya fue ejecutada sin esa infraestructura, por lo que solo habrá dos retornos: uno luego de la curva hacia el norte, a unos 1.800 metros, y otro saliendo desde la Escuela Agraria rumbo a Durazno, a aproximadamente 200 metros hacia el sur. Estas distancias fueron consideradas demasiado extensas por los vecinos debido al crecimiento de la zona.
Durante el encuentro se acordó elevar una carta a la ministra de Transporte solicitando su presencia para analizar estas preocupaciones, en una gestión que se realizará junto a la Intendencia, la Alcaldía y los propios habitantes de Sarandí Grande. La situación fue comparada con casos similares en Maciel y Goñi, donde también se solicitó una rotonda que nunca llegó a construirse.
El proyecto vial prevé cuatro rotondas dentro del tramo urbano, cada una con características particulares. En el entorno de la Escuela 81 se instalará una rotonda que marcará el ingreso a la zona urbana, acompañada de radar, cámaras de control de velocidad, caminos laterales y un camino vecinal paralelo. Los vecinos plantearon dudas sobre el trazado de estas calles laterales y sobre los accesos para maquinaria de gran porte. Además, se realizará el corrimiento de una parada de ómnibus del lado este y se abrirá una calle posterior del lado oeste, donde queda aún una vivienda expropiada pendiente de desalojo.
En la zona del Complejo Boquita se habilitará únicamente una vía lateral de salida hacia el sur, con retorno obligatorio hacia la siguiente rotonda. La segunda rotonda se ubicará junto al Destacamento de Bomberos e incluirá dos áreas de estacionamiento: una junto a la estación Ancap y otra frente al destacamento. Además, tendrá una salida de emergencia exclusiva para Bomberos, mientras que el tránsito general circulará por una calle ubicada detrás del local, conectando con el camino de la feria Cruz Alta y uniéndose nuevamente a la ruta en la tercera rotonda.
La tercera rotonda estará situada en la intersección con Ruta 42 y contará con un pasaje peatonal subterráneo que permitirá acceder a las garitas que actualmente funcionan frente al Parador Sagra, las cuales serán reubicadas en este nuevo punto. Más al norte, en el entorno de la Escuela 86, se construirá otro pasaje peatonal por debajo de la ruta para facilitar el acceso de los escolares, acompañado únicamente de un retorno y sin rotonda proyectada.
La empresa constructora asumió el compromiso de resolver problemas de limpieza, drenajes y rellenos que habían generado molestias en algunos puntos del trazado, incluyendo sectores con malezas acumuladas. Al finalizar la reunión, los vecinos destacaron el intercambio como altamente productivo y recordaron que cualquier inquietud puede canalizarse mediante reclamos formales en la página del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, adjuntando notas y fotografías para recibir respuestas en simultáneo.
Redacción de Cambios
Fuente: Sarandí365