El intendente de Florida planteó en el Congreso de Intendentes la necesidad de analizar nuevas formas de financiamiento y mantenimiento para la infraestructura vial afectada por el tránsito de cargas pesadas.
Redacción de CAMBIOS
El intendente de Florida, Carlos Enciso, participó en la 13.ª Sesión Plenaria del Congreso de Intendentes realizada en Salto, donde volvió a plantear la preocupación por el deterioro que genera el transporte forestal sobre la red de caminería rural de los departamentos del interior.
Durante su exposición, el jefe comunal recordó que este tema ya había sido mencionado en su discurso de asunción, al señalar diversos desafíos que enfrenta el interior del país, entre ellos la situación de la producción rural, la pérdida de población en el campo y las dificultades vinculadas al mantenimiento de la infraestructura vial.
Enciso sostuvo que, a lo largo de los años, el país realizó importantes inversiones para garantizar la salida de la producción forestal y de la industria de la celulosa hacia los puertos, pero consideró que no se prestó la misma atención a los caminos departamentales que soportan buena parte de ese tránsito pesado.
En ese sentido, señaló que la red vial interna recibe diariamente un importante flujo de camiones vinculados a la actividad forestal, generando un desgaste constante que obliga a las intendencias a destinar recursos significativos para su conservación.
Como ejemplo mencionó la situación de la Ruta 58 en Florida, donde, según relevamientos realizados por la Intendencia, circulan en promedio unos 30 camiones diarios transportando madera desde diferentes zonas forestadas del departamento. De acuerdo con los datos manejados por la comuna, muchas de esas unidades superan las 40 toneladas de carga.
El intendente afirmó que esta realidad provoca un deterioro acelerado de los caminos y sostuvo que los costos de reparación y mantenimiento terminan siendo absorbidos, en gran medida, por los gobiernos departamentales.
Asimismo, aclaró que su planteo no busca cuestionar la actividad forestal ni su aporte económico, sino abrir una discusión sobre la distribución de responsabilidades y recursos para atender las consecuencias que este tipo de transporte genera en la infraestructura vial.
Durante su intervención también valoró declaraciones recientes del presidente Yamandú Orsi relacionadas con la situación de la caminería rural y consideró oportuno avanzar en una instancia de trabajo conjunta con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Entre las propuestas presentadas, Enciso planteó la creación de un grupo de trabajo que permita analizar mecanismos de financiamiento y mantenimiento para aquellos corredores viales que cumplen una función estratégica para la producción nacional.
Según indicó, resolver la situación de los aproximadamente 300 a 400 kilómetros de la red vial de Florida más afectados por el tránsito pesado significaría un importante alivio para la administración departamental, permitiendo destinar recursos a otras necesidades de infraestructura.
El jefe comunal también remarcó la importancia de avanzar hacia caminos con estándares más resistentes, sustituyendo progresivamente los tramos de balasto por pavimentos de mayor durabilidad. Recordó que la construcción de un kilómetro de carpeta asfáltica requiere inversiones cercanas a los 200 mil dólares más IVA, montos que superan ampliamente la capacidad financiera de los gobiernos departamentales.
Finalmente, expresó su expectativa de que este tema forme parte de la agenda institucional de los próximos meses, con el objetivo de encontrar soluciones que permitan preservar la infraestructura rural y acompañar el desarrollo productivo de los departamentos del interior.
Fuente: Intendencia de Florida.