La posibilidad de recuperar un antiguo ramal ferroviario volvió a ponerse sobre la mesa como parte del proyecto Polo Florida, que prevé un puerto seco, un parque industrial y un parque logístico. La conexión permitiría transportar cargas hacia Montevideo y estudiar un enlace con el puerto seco de Rivera.
Redacción Diario CAMBIOS
El director de Servicios Ferroviarios del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Wanderley Tejera, visitó el predio de la Asociación Rural de Florida para analizar junto a los promotores las posibilidades de incorporar el ferrocarril al emprendimiento.
El ramal lleva alrededor de 40 años sin actividad y cuenta con unos cuatro kilómetros de vías. Uno de los principales desafíos es evaluar el estado del puente sobre el río Santa Lucía Chico, de aproximadamente 400 metros, para determinar qué cargas podría soportar y qué reparaciones necesitaría.
Carlos Rodríguez Gálvez explicó que la conexión ferroviaria podría convertir a Florida en un punto estratégico para el movimiento de mercaderías, vinculando distintos ejes logísticos. Para avanzar, la Asociación Rural deberá estimar los volúmenes de carga previstos, información que permitirá al MTOP analizar las obras necesarias, sus costos y los plazos.
Tejera señaló que el ferrocarril puede aportar valor al proyecto, pero advirtió que requiere inversiones importantes y estudios técnicos que justifiquen su viabilidad. También destacó la importancia de combinar distintos medios de transporte y aprovechar la infraestructura existente, incluida la doble vía de ruta 5.
Por ahora, no existe una decisión definitiva sobre la recuperación del ramal. La concreción dependerá de los estudios pendientes y de que las necesidades logísticas permitan justificar la inversión.